布里斯托教你如何判斷處理空壓機(jī)潤滑油結(jié)焦
空壓機(jī)潤滑油結(jié)焦，其實(shí)是油品發(fā)生一系列變化而導(dǎo)致的。如果潤滑油的油品發(fā)生質(zhì)變、出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行，電流過大、能耗高、機(jī)器高溫、頻繁故障停機(jī)、甚至卡死主機(jī)等。潤滑油發(fā)生結(jié)焦了，你知道怎么處理嗎？
壓縮機(jī)內(nèi)部的金屬磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，同時(shí)也是油品氧化的催化劑。鐵和其他金屬離子的存在，會起到引發(fā)劑的作用。油品中水的含量越多，溫度就越高，金屬催化傾向則增加。
空壓機(jī)潤滑油在高溫和金屬催化下，與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成含氧化物。在氧氣和高溫的長期作用下會發(fā)生聚合，形成不溶物。空壓機(jī)的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。
現(xiàn)在的空壓機(jī)大多采用的是礦物油，或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，使用壽命一般在2000-4000小時(shí)。這種油類一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況。
即便是正常換油也會出現(xiàn)這類現(xiàn)象，因?yàn)樵诿看螕Q油時(shí)，都不可能保證100%把沉油排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與新一輪的油路循環(huán)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后便會引起優(yōu)質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。
在處理這種異常情況時(shí)，一般都是將主機(jī)拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油氣桶、冷卻器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后還需將機(jī)器的所有密封件全部更換。
用油品結(jié)焦專用測試劑對油品樣品進(jìn)行檢測，如確定油品結(jié)焦，只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑，開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)40-60小時(shí)，將潤滑油放掉。機(jī)器內(nèi)部便會徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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