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又一家共享單車平臺(tái)死掉了。距離上一家倒閉的悟空單車(6月13日)，時(shí)間僅僅只過去了8天。
6月21日，共享單車平臺(tái)3Vbike對(duì)外宣布稱，由于單車大量被盜，即日起停止運(yùn)營。并提醒沒有退押金的用戶盡快申請(qǐng)退款。
但經(jīng)尋找中國創(chuàng)客記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早在5月中旬，也就是3Vbike剛剛上線運(yùn)營3個(gè)月之際，3Vbike就已經(jīng)處在倒閉邊緣。
“我不看好共享單車模式”
據(jù)巫盛華透露，3Vbike在停止運(yùn)營前用戶注冊(cè)量最高達(dá)到1.1萬，平臺(tái)上日訂單最高可達(dá)500單。這對(duì)于一個(gè)滿共只有1000余輛單車的平臺(tái)來說，已實(shí)屬不易。
但由于巫盛華啟動(dòng)資金少，倉促上馬，并沒有為單車配備智能鎖，導(dǎo)致后期單車丟失率大大增加。實(shí)際上，巫盛華甚至連APP都沒有推出，僅僅只是做了一個(gè)微信公眾平臺(tái)，用戶通過微信公眾平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)、繳費(fèi)等行為，單車的定位也依賴于微信定位，定位精準(zhǔn)度有限。
巫盛華稱，3Vbike投出去的1000多輛車中，現(xiàn)在只找回了幾十輛。多數(shù)都被盜走，或者被用戶騎到諸如橋洞、小區(qū)內(nèi)等偏僻角落。
“并且我們的地圖數(shù)據(jù)都是不真實(shí)的。”巫盛華對(duì)尋找中國創(chuàng)客記者說道。“因?yàn)槲覀兊亩ㄎ皇腔谖⑿诺模芏嘤脩糸_了鎖之后就結(jié)束訂單，然后再把車騎走。導(dǎo)致我們不知道車的具體位置。”
到5月中旬，嚴(yán)重的損失率就已經(jīng)讓3Vbike不堪重負(fù)。3Vbike甚至想出了凍結(jié)用戶押金和余款的方式，強(qiáng)迫要求用戶將車輛停放在指定區(qū)域，之后再拍照發(fā)給平臺(tái)客服，才可以進(jìn)行退款操作。
不過此舉收效甚微，并且導(dǎo)致用戶情緒反彈。巫盛華說起這一點(diǎn)來頗感無奈，最后凍結(jié)只持續(xù)了兩天便不了了之。
“到5月中旬，基本上我們不打算在做了，那個(gè)時(shí)候就準(zhǔn)備要結(jié)束了。”巫盛華對(duì)記者說道。
巫盛華甚至對(duì)記者說道，他已經(jīng)不再看好共享單車這個(gè)模式。他表示，如果我有幾千輛車，可能不會(huì)這么快死掉，但那也不過是時(shí)間問題。這個(gè)損耗率是十分嚴(yán)重的，你投幾千輛，十個(gè)月八個(gè)月的也就沒了，幾萬輛也就是時(shí)間長了點(diǎn)。
事實(shí)上，不僅僅是3Vbike，單車被盜，也是眾多共享單車企業(yè)面臨的難題。就看行業(yè)怎么去管理和規(guī)范吧！
此外，國人的素質(zhì)啊，真的要好好提升了！